Поршни для тюнинга двигателей мотоцикла Урал.

Многие владельцы мотоциклов хотят, так или иначе, улучшить свою технику. Кто-то изменяет внешний вид, а кому-то важнее увеличить мощность и скорость. Владельцы отечественной оппозитной техники не исключение. Но если для импортной техники производится масса всякого тюнинга для двигателей, то отечественная техника этим тюнингом обделена. Изредка умельцы-одиночки что-то делают для своих мотоциклов, но это, как говорится “только для себя”, так как сложно и требует определенных возможностей. Для масс такие изделия недоступны без наличия производственной базы и некоторого опыта и знаний. Я решил попробовать исправить эту ситуацию, и дать возможность воплотить в жизнь мечту по увеличению мощности и объёма двигателя.
Мною разработаны поршни разных видов и размеров для мотоциклов Урал, Днепр и К-750 и М-72.

Несколько ранее мной были задуманы и “воплощены в жизнь” поршни с увеличенным вытеснителем для мотоциклов Урал разных объёмов. Диаметр этих поршней 79,0 мм. Поршневые кольца от серийных двигателей ВАЗ с номинальным диаметром поршней 79,0 мм.


Слева обычный поршень 79,0 мм. В центре универсальный поршень 79,0 мм. Справа поршень 79.0 мм только для двигателей с объёмом 750 см3. (также см. фото. 7 и 9 )

Грибное безмолвие

Пройдут тысячи лет, мы взлетим в небеса
И раздвинем границы космоса в чернь.
Но останутся те и пребудут всегда,
Кто зелёных границ не покинет Земли.
Кто родившись на ней, не взглянёт никогда
Дальше смерти своей, за отпущенный век.
И боясь оторваться хотя бы на миг,
От опоры, что зыбко лежит под ногами,
Словно червь, будут яблоко лет своих грызть,
Не по дням умирая, старея часами.
Но есть и такие, кто ниже травы,
Но чьи мысли и души всегда с облаками,
Чьи мечты, покидая микромиры,
Мегакосм бороздят, по звёздам шагая.
Чёрных дыр отпечатки милей своей тени,
Как фонтаны, потоки фотонов из дюз…
От Земли отрываясь, пустоту прорезая,
Космоса рвём ледяной абсолют.
Холод нас убивает в разбитых ракетах,
В одиночестве сходим с ума и седеем.
Но вот поколения мечтателей новых
Вновь покидают миры обжитые.
Не сторон света, направления – любые.
Ширятся к звёздам человека потомки,
И, может, ставши вовсе другими,
В мыслях остались такими, как прежде.
Эры изменят нас внешне, но мыслями
Будем похожи, как братья родные.
Те, кто на Земле не останутся,
Время обгонят в просторах вселенной.

Dlinnius, Tolstius, Tverdius.

Если лозунгом общеизвестной олимпиады являются слова: «Быстрее, выше, сильнее», что является переводом латинского выражения «Citius, Altius, Fortius», то лозунгом нашей поездки можно считать другое небезызвестное выражение: ”Длиннее, Толще, Твёрже”, что в обратном переводе на латынь звучит:”Dlinnius, Tolstius, Tverdius”. В данном виде соревнований, а именно экстремальный мототуризм, принимает участие много разных команд и одиночных исполнителей. В направлении, о котором идёт повествование ниже, приняло участие всего две команды. Сборная Литвы и сборная России. В связи с полным отсутствием финансирования и спонсорской помощи, Российская команда состояла всего из двух отморозков, представляющих Москву (Скунс) и Республику Коми (Garik-777). Команда Литвы состояла из большего числа спортсменов. Но, к сожалению, они не были так отморожены, как россияне, и были вынуждены сойти с дистанции. Но, как все мы знаем: ”Главное не победа, главное участие”. Хотя, если быть до конца честным, всё это враки. Конечно же, главное победа. Ведь только находясь на пьедестале почёта, можно почувствовать прирост, пусть даже и на полмиллиметра, и ощутить реальную твёрдость. Твёрдость характера, твёрдость мышц, твёрдость взглядов.
И так…….

Не бросайте повара, или приключения антигероя.

77бПосле очередного ужина, приготовленного мной, Мишутка сказал, что меня-то уж точно одного не бросят и тащить будут любыми способами и средствами, так как нельзя им никак остаться без повара. И вообще, с такой кормёжкой меня готовы взять в любое путешествие. Способности мои в кулинарном деле конечно преувеличены, но всё же приятно. А антигероем меня назвал Михаил Верещагин (Pate) потому, что я ехал на лысой резине и абсолютно без экипировки, да ещё со своими травмоопасными чемоданами.

 

 

 

 

Кофры для Triumph Tiger 955

P4247126P4247139P4247127P4247128P4247129P4247130P4247131P4247132P4247133

Отморозки в поисках ледяной свежести.

124бО, запомни, что видишь этот час
И на север вернёшься ты не раз,
В чайки розовой гнездовье,
Где любимая живёт...
Здесь тому, кто собрался уходить,
Дарят то, без чего им не прожить...
Не пытайся – не забудешь
Чайки розовой полёт...

Чайка, чайка, лети, чайка с розовым крылом...
Чайка, чайка, здесь, на севере, твой дом...

Есть на свете большие города,
Но и в городе снится иногда
Чайки розовой гнездовье,
Чайки розовой полёт...
Если север собрался покидать,
Я хочу на прощание сказать:
Никогда не позабудешь,
Где любимая живёт...

Чайка, чайка, лети, чайка с розовым крылом...
Чайка, чайка, здесь, на севере, твой дом...

Чайка. Кола Бельды. (Долганская песня)

Коляска к мотоциклу BMW

P2086921Так как у данной модели BMW рама, как таковая, отсутствует, а двигатель является несущей конструкцией, приходится делать некий подрамник. Для его установки используются места крепления центральной подножки (её пришлось снять) и ухо спереди двигателя. На подрамнике расположены шаровые опоры для цанговых зажимов коляски. Для установки верхних шарниров крепления тяг коляски, изготовлены дополнительные детали. Они крепятся на крепежи рамы и завязаны с основным подрамником. Передняя часть также связана с правой дугой мотоцикла. Дуги в нижней их части закреплены жёстко на подрамник, что придало дополнительную жёсткость конструкции.

Для колеса коляски изготовлена ступица. На неё устанавливается ВАЗовское колесо 13” или 14“. В данной конструкции использовано 14” колесо. Можно оставить и стандартное уральское 19” колесо, но тогда надо шаровые опоры на подрамнике переносить выше от земли, чтобы рама коляски встала горизонтально. В данном случае это было не удобно и усложнило бы конструкцию.